πώς να βγείτε από ένα δρόμο


Απάντηση 1:

Στο πρώτο μέρος: Εάν υπάρχει σημαντική κυκλοφορία, δεν σκέφτεστε να δημιουργήσετε αντίγραφα ασφαλείας σε όλη την κυκλοφορία. Τυχαίνει να ζω σε μια γειτονιά μέσω ενός δρόμου. Τις περισσότερες φορές της ημέρας, υπάρχει λίγη κίνηση. Μπορώ να δω μέχρι το τέλος του μπλοκ προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και δεν υπάρχει ούτε αυτοκίνητο. Αν λοιπόν θέλω να πάω αριστερά από το σπίτι μου, νιώθω άνετα στη διασταύρωση της άλλης λωρίδας στην άλλη λωρίδα και πηγαίνω από εκεί. Αλλά αν βλέπω κάποια κίνηση και στις δύο κατευθύνσεις, βγαίνω πίσω και πηγαίνω δεξιά, στην κοντινή λωρίδα, και έπειτα στρίβω στην επόμενη διασταύρωση για να πάω γύρω από το μπλοκ. Ασφαλέστερη και λιγότερο αγχωτική, αν όχι συχνά πιο γρήγορη.

Όσον αφορά το «slip lane»

Slip lane - Βικιπαίδεια

δεν είναι ένας όρος κοινής χρήσης, τουλάχιστον όχι αμερικανικός, αλλά επειδή ο σύνδεσμος οδηγεί σε αυτό το σχηματικό, το οποίο σημειώνεται ως "αριστερή κυκλοφορία", θα υποθέσω ότι είναι βρετανική χρήση. Έτσι, για την παραπάνω απάντησή μου σχετικά με την απόσυρση από το δρόμο, αντιστρέψτε τις κατευθύνσεις. Εάν υπάρχει σημαντική κίνηση, επιστρέψτε στην πλησιέστερη λωρίδα. Στη συνέχεια, ανακαλύψτε πώς να γυρίσετε και να ακολουθήσετε τον τρόπο που θέλετε να πάτε.

Αλλά αν πρόκειται για το ερώτημα σε ποιον υποτίθεται ότι θα υποχωρήσετε, τότε είμαι χαμένος στην ορολογία του δεξιού και του αριστερού. Στο παραπάνω διάγραμμα, το μπλε αυτοκίνητο έχει δεξιά από το κόκκινο αυτοκίνητο.


Απάντηση 2:

Ε: Πώς επιστρέφετε από ένα δρόμο σε μια μακρινή λωρίδα σε έναν πολυσύχναστο δρόμο;

Α: Όχι. Επιστρέφετε στο δρόμο όταν σταθμεύετε το όχημα. Σε ένα χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων γυρίζετε πίσω στον κόλπο. Η οδήγηση προς τα εμπρός σε οποιονδήποτε χώρο στάθμευσης γνωρίζοντας ότι θα πρέπει να αντιστρέψετε τη ροή της κυκλοφορίας είναι τεμπέλης και ηλίθιος, και αν το κάνετε, είστε μια τρύπα **

Το δεύτερο μέρος της ερώτησης δεν έχει νόημα ακόμη και αν επιτρέπει στον ερωτητή να προέρχεται από μια από τις χώρες που οδηγούν στη λάθος πλευρά του δρόμου. Η απάντηση, ωστόσο, είναι απλή, αναλαμβάνετε τη δράση που κάνει τα περισσότερα για να βοηθήσετε την κυκλοφορία που επηρεάζεται από την ομαλή και ασφαλή ροή. Εάν δεν είστε σίγουροι πώς να το κάνετε αυτό, απλά φανταστείτε ότι είστε ο άλλος οδηγός, τότε σκεφτείτε τι πρέπει να κάνετε για να μην πιστεύουν ότι είστε μια τρύπα * *

TL; DR - Απλώς μην είστε μια τρύπα * *.


Απάντηση 3:

Κυκλοφοριακοί νόμοι. Δεν επιστρέφετε σε μια μακρινή λωρίδα. Διπλασιάζετε τον κίνδυνο να χτυπηθείτε από αυτοκίνητα προς δύο κατευθύνσεις. Ακριβώς επειδή υποχωρείτε, νομίζετε ότι μπορεί να μην βλέπετε ποιο επερχόμενο αυτοκίνητο, μπορείτε να υποθέσετε, δεν σας βλέπουν. Ενδοτικότητα. Γιατί; Ολίσθηση λωρίδας; Σας αρέσει μόνο η δεξιά στροφή; Θα ήταν καλό να τους αφήσουμε να περάσουν, αλλά θα μπορούσαν επίσης να είχαν αποκοπεί κάποιος πριν από ένα τετράγωνο και δεν αξίζουν αυτήν την εκτίμηση. Έχετε το αμέσως, πάρτε το. Οι καθυστερήσεις και οι κακές κρίσεις στην οδήγηση είναι αυτά που προκαλούν ατυχήματα. Θα ήμουν πιο κρυμμένος με τον πεζό που προσπαθούσε να διασχίσει το δρόμο, διασχίζοντας το δρόμο σας από το αριστερό άτομο που προσπαθούσε να γλιστρήσει τη στροφή του. Μόνο να είσαι επικεφαλής ανά άτομο στα αριστερά σου να πηγαίνεις ευθεία.


Απάντηση 4:

Εάν υπάρχει ατύχημα, ένας οδηγός που αντιστρέφει σχεδόν πάντα φταίει.

Ίσως είναι ασφαλέστερο να επιστρέψετε στο δρόμο σας, ώστε να μπορείτε να οδηγήσετε προς τα εμπρός.

Εάν στρίβετε σε μια λωρίδα ολίσθησης θα έχετε γενικά μια διακεκομμένη γραμμή και μια πινακίδα διέλευσης (τουλάχιστον αυτός είναι ο τρόπος που κάνουν τα σήματα δρόμου όπου ζω στην Αυστραλία). Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υποχωρήσετε στο αυτοκίνητο στρίβοντας αριστερά.


Απάντηση 5:

Δεν βγαίνω πίσω από το δρόμο γιατί είναι ασφαλέστερο να επιστρέψω στο δρόμο, ώστε να μπορείτε να τραβήξετε ευθεία όταν φεύγετε.

Η δεξιά στροφή έχει δεξιά από την αριστερή στροφή, δεν υπάρχει ιδέα με μια ολίσθηση λωρίδας.

Επεξεργασία; η δεξιά στροφή είχε δεξιά από πάνω από την αριστερή λωρίδα σε κομητείες LHD που οδηγούν στη δεξιά πλευρά του δρόμου όπου η στροφή αριστερά είναι απέναντι από τη διασταύρωση. Προφανώς για χώρες που οδηγούν αριστερά αυτό θα αντιστραφεί και η αριστερή θα έχει προτεραιότητα έναντι των δεξιών.


Απάντηση 6:

Ένας ασφαλής οδηγός δεν θα επιστρέψει ποτέ σε έναν πολυσύχναστο δρόμο. Εξετάστε τις ασφαλέστερες επιλογές, όπως να στρίψετε πριν βγείτε έξω ή να επιστρέψετε στην πλησιέστερη λωρίδα και, στη συνέχεια, κατεβείτε ένα κομμάτι και γυρίστε. Εάν επιστρέψετε σε 2 λωρίδες πολυσύχναστης κυκλοφορίας, αξίζετε να χάσετε την άδειά σας, αλλά μπορεί να χάσετε τη ζωή σας αντ 'αυτού.

Όσον αφορά το δεύτερο ερώτημα. Η πρώτη σας ερώτηση χρειάστηκε τόση ενέργεια για να απαντήσω που είμαι πολύ κουρασμένος για να σας βοηθήσω με κάτι που μπορείτε να βρείτε στο εγχειρίδιο οδήγησης.


Απάντηση 7:

Όταν βγείτε έξω (ή βγείτε έξω) σε έναν πολυσύχναστο δρόμο από ένα δρόμο, ΠΟΤΕ δεν έχετε δικαίωμα. Πρέπει να υποχωρήσετε στην επικείμενη κίνηση και να παραμείνετε στη λωρίδα πλησιέστερα στο συγκρότημα, αν είναι δυνατόν.

Θυμηθείτε, ΔΕΝ έχετε δικαίωμα. Να είστε υπομονετικοί, να είστε ασφαλείς. Λίγα λεπτά δεν θα σε σκοτώσουν.


Απάντηση 8:

Μισώ τους ανθρώπους που επιστρέφουν σε μια δεύτερη λωρίδα, θέτοντας όλους μας σε κίνδυνο. Στην πραγματικότητα, σπάνια επιστρέφω σε οποιονδήποτε δρόμο. Αλλά αν ήθελα να κάνω όπως περιγράφετε, θα επέστρεφε ΜΟΝΟ στην πλησιέστερη λωρίδα, από τη δική μου πλευρά. Τότε, αν αντιμετωπίζω την κυκλοφορία, θα περίμενα μέχρι να είναι ασφαλές, να σηματοδοτήσω και να περάσω στη λωρίδα ακολουθώντας τον σωστό δρόμο.


Απάντηση 9:

Ποτέ δεν επέστρεψα σε δρόμο ή τραβήξω προς τα εμπρός για να σταθμεύσω, δεν μπορώ να δω τον δρόμο ή τον χώρο στάθμευσης αρκετά καλά για να νιώσω ασφαλής, γι 'αυτό πάντα επιστρέφω, ώστε να μπορώ να τραβήξω προς τα εμπρός με καλή θέα. Στις διασταυρώσεις, αν το άλλο όχημα με χτυπήσει, πηγαίνουν πρώτα.