πώς να σπάσετε έναν καταλυτικό μετατροπέα


Απάντηση 1:

Εάν αποφασίσετε να αφαιρέσετε τα πτερύγια του μετατροπέα γάτας, βεβαιωθείτε ότι τα έχετε βγάλει όλα, αλλιώς το υπόλοιπο υλικό τείνει να σπάσει και να εμποδίσει την εξάτμιση προς τα κάτω. Ανάλογα με το είδος του αυτοκινήτου που έχετε, μπορεί να ενεργοποιήσει την προειδοποίηση κινητήρα / εκπομπών, ειδικά αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αισθητήρες O2 πριν και μετά τη γάτα που τροφοδοτούν το ECU. Μπορείτε επίσης να έχετε την επίδραση του ECU να προσπαθεί να «αμβλύνει» το μείγμα καυσίμου υπερβολικά, καθώς ο αισθητήρας μετά τη γάτα θα πιστεύει ότι λειτουργεί πολύ πλούσιος. Τούτου λεχθέντος, εάν η γάτα έχει αποκλειστεί τελείως (όπως οι γιοι μου ήταν πρόσφατα) "το σπάσιμο των εντέρων" είναι μια βιώσιμη λύση για να σας κάνει να "τρέξετε" σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα έως ότου μπορείτε να το αντικαταστήσετε.


Απάντηση 2:

Δεδομένου ότι τα εσωτερικά είναι αυτά που κάνουν τον μετατροπέα να κάνει τη δουλειά του, η απάντηση είναι Όχι δεν θα λειτουργούσε.

Δεύτερον, η λυχνία ελέγχου του κινητήρα σας θα ανάβει συνεχώς. υπάρχει ένας αισθητήρας O2 πριν και μετά τον καταλυτικό μετατροπέα. Ένα από τα πράγματα που ελέγχει ο υπολογιστής είναι εάν διαβάζουν το ίδιο πράγμα, αυτό λέει στον υπολογιστή εάν ο μετατροπέας κάνει τη δουλειά του ή όχι, ακόμη και αν δεν το χάσατε, όταν ο μετατροπέας αποτύχει, οι δύο αισθητήρες O2 θα διαβάσουν το ίδιο πράγμα και να παρακολουθείτε ο ένας τον άλλον. Όταν συμβεί αυτό, το φως του κινητήρα ελέγχου θα ανάψει υποδεικνύοντας ότι ο μετατροπέας έχει αποτύχει και το όχημα δεν θα περάσει εκπομπές


Απάντηση 3:

όχι — δεν θα λειτουργήσει ακόμα

Ο μετατροπέας γάτας έχει ένα ειδικό υλικό και κατασκευή που ζεσταίνεται και καίει τις ακαθαρσίες στην εξάτμιση

Για να το κάνετε ευθεία, δεν θα επιτύχετε τίποτα, καθώς δεν περιορίζει τη ροή αερίου και θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου καθώς τοποθετείτε τις εξωτερικές παραμέτρους της ECM για βελτιστοποίηση αναλογίας αέρα / καυσίμου


Απάντηση 4:

Δεν θα μετατρέψει αέρια, ωστόσο θα εξακολουθεί να λειτουργεί ως εξάτμιση, αλλά μπορεί να λειτουργήσει καλύτερα λόγω της υψηλότερης ροής. Μπορεί επίσης να ρυθμίσει μια λυχνία ελέγχου κινητήρα λόγω των αισθητήρων O2 που διαβάζουν εκτός των ορίων εκπομπών τους.